國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制定于4月9日15時在北京國二招賓館(北京市西直門南大街6號)東樓三層中會議廳召開新聞發(fā)布會,介紹應(yīng)對疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況,請國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人回答媒體提問。
中新社記者:我的問題也是關(guān)于國務(wù)院常務(wù)會議近期部署推進(jìn)京津冀重點(diǎn)地區(qū)老舊柴油貨車淘汰更新工作的。請問我國在推進(jìn)報廢機(jī)動車回收拆解管理工作方面目前有哪些進(jìn)展?謝謝。
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌:感謝您的提問。報廢汽車回收是汽車流通的最終環(huán)節(jié)和末端“出口”,暢通汽車報廢回收渠道,對置換新車消費(fèi)空間,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和資源循環(huán)利用,保障道路交通安全具有重要意義。
2019年全國回收報廢車輛是229.5萬輛,同比增長15.3%。黨的十八大以來,全國累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬輛,帶動新車消費(fèi)3.5萬億元。按照目前我國汽車保有量和國際汽車報廢水平測算,未來我國汽車報廢更新的規(guī)模相當(dāng)巨大。
商務(wù)部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院部署,會同有關(guān)部門主要采取了四項(xiàng)措施:
一是積極推進(jìn)“放管服”改革。重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“三放開”,即放開回收拆解企業(yè)的總量控制;放開報廢機(jī)動車“五大總成”再制造、再利用;放開報廢金屬回收價格,引導(dǎo)形成老舊汽車報廢更新的長效機(jī)制。
二是加強(qiáng)管理優(yōu)化服務(wù),細(xì)化企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定條件和流程,規(guī)范回收拆解行為,推進(jìn)網(wǎng)上辦理,提高便利化水平。
三是指導(dǎo)企業(yè)升級改造,修訂實(shí)施《報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》,明確回收拆解企業(yè)的場地、設(shè)施、設(shè)備、人員要求以及操作規(guī)范。
四是推動新能源汽車的報廢回收管理。在北京、山西等17個地區(qū)開展新能源車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。明確回收利用行為規(guī)范和拆解要求,指導(dǎo)企業(yè)安全、環(huán)保拆解。謝謝。
(來源:中國網(wǎng))